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赛道王者再升级!保时捷 911 GT3 R Evo 正式亮相不少车友都在讨论什么保时捷M3 GT3 Evo 新车发布。这里得先给大家澄清一个常见的误区,M3 其实是宝马的招牌车型,保时捷那边对应的赛道利器是911 GT3 系列。这次真正亮相的是保时捷911 GT3 R Evo,这款专为赛道而生的赛车在2026 年迎来了全面升级,让全球车迷都为之兴奋不小发猫。

2026 款保时捷911 GT3 RS原型曝光:动力系统换血,赛道体验升级IT之家8 月20 日消息,汽车媒体autoevolution 昨日(8 月19 日)发布博文,报道称2026 款保时捷911 GT3 RS 即将迎来中期改款,外观与动力系统均有重大升级,预计于2025 年底或2026 年初发布。该媒体最新分享了一组最新抓拍的路测图,展示了近乎无伪装下的2026 款保时捷911 GT3 等会说。

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2027 款保时捷 911 GT3 RS 路测图曝光:升级空气动力套件但参考新款911 Turbo S 的升级方向,新车内饰预计将迎来数字化革新。保时捷极有可能为新车升级信息娱乐系统,提升响应速度并增加对第三方应用程序的支持。动力方面,目前没有太多相关的爆料,考虑到涡轮增压通常是GT2 RS 的专属配置,保时捷大概率会继续为新款GT3 RS 搭载高说完了。

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保时捷911 GT3 Manthey性能套件:无需RS,赛道实力再升级1代车型的套件起售价为57,300美元(含工时费,不含15,500美元的锻造轮毂);Manthey为GT3 RS提供的套件售价116,160美元,上一代GT2 RS套件价格113,140美元——两项均不含税费与安装费,且不包含车辆本身,成本着实不菲。#保时捷911GT3 #Manthey性能套件#赛道升级#纽北圈速

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新款保时捷911 GT3 RS谍照曝光,动力成谜可能会像新款911 GT3那样适当降低扭矩。作为参考,现款911 GT3 RS的最大功率为518马力,峰值扭矩为465牛·米。随着量产规格车型的曝光,新款911 GT3 RS的最终动力配置仍然充满悬念,值得持续关注。#保时捷911GT3RS #汽车谍照#动力猜测#细节升级

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保时捷911 GT3 Manthey纽博格林赛道跑出6分50秒863当前的保时捷911 GT3绝对是最出色的赛道取向跑车之一,对于那些想要从自己的GT3上获得更多性能,但又不想升级到RS版本的车主来说,保时捷提供了一套由Manthey性能套件带来的全面空气动力学和悬挂系统升级方案。如果你需要证据来证明这套套件到底有多强,保时捷在周三发布了等我继续说。

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新款保时捷911 GT3 RS实车谍照曝光,动力配置悬念待解保时捷911车系的每一次迭代升级,都会收获大量性能车爱好者的关注。近期,网络上流出了一组新款保时捷911 GT3 RS的道路测试谍照,这也是这款性能跑车首次以完整的量产规格外观出现在公众视野。不同于此前的伪装测试原型车,本次曝光的车型已经褪去大量测试专属伪装,车身细节等我继续说。

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新款保时捷911 GT3 RS量产规格谍照曝光新款保时捷911 GT3 RS的测试谍照从相关渠道曝光,这是新车首次以量产规格外观示人。尽管此前有传闻称该车或将搭载涡轮增压发动机,但外媒普遍推测,它大概率仍会保留4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,并可能对动力进行小幅调整。从谍照来看,新车主要针对细节进行了升级。前还有呢?

保时捷全新911 GT4 R亮相,赛道实力全面升级近日,保时捷全新911 GT4 R惊艳亮相全球。这一车型意义非凡,它首次将传奇911系列引入GT4客户赛车体系,填补了保时捷GT4组别高端赛车产小发猫。 911 GT3技术为基础,在轻量化、空气动力学、动力底盘与数字化座舱方面进行了全方位赛事化升级。*外观方面*,新车保留了911标志性的经典小发猫。

狂野的赛道机器:保时捷发布 911 Cup / GT3 R 两款新车IT之家8 月9 日消息,据外媒Carscoops 今日报道,保时捷一口气发布了两款新赛车——重新设计的911 Cup 和升级版911 GT3 R。911 Cup 取代了911 GT3 Cup,基于992.2 代车型打造。新车取消了日间行车灯,旨在减少碰撞时的损坏和维修成本。前脸换装了三件式前扰流板,碰撞后只后面会介绍。

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