保时捷911 targa4 gts_保时捷911 Targa4 GTS售价-天源文化企业宣传片拍摄

保时捷或用911 GTS发动机延续718车型还说保时捷想增加718和911的通用零件，所以用现成的911发动机也合理。另一个原因是布鲁姆说过高端718会保留内燃机。这款混动涡轮增压水平对置六缸发动机动力很强。目前只在911 GTS上使用，有570马力和610牛·米扭矩。比现在最强的718(Cayman GT4 RS和Boxster Spyder 等我继续说。

史上最强 911:2026 款保时捷 911 Turbo S 发布,混动系统加持IT之家9 月7 日消息，去年保时捷911 Carrera GTS 推出了混动版本，在不增加排放量的前提下实现了动力提升。如今，旗舰车型Turbo 系列也迎来同样的升级。今日于慕尼黑车展首发的2026 款保时捷911 Turbo S,最大功率达701 马力(hp),0-60 英里/ 小时(约0-96 公里/ 小时)加速仅需2小发猫。

保时捷911(992.2)Turbo S:性能与创新的完美融合混合动力技术的引入，让保时捷911(992.2)Turbo S的性能达到全新高度，实现了极致动力与日常实用性的结合。它不仅拥有711马力，还配备了最新的电动涡轮增压技术与优化的动力系统，彰显了保时捷在运动性能领域的持续创新与精湛工艺。Carrera GTS推出后，电动化正式进入911系列。..

预计年内问世!新款保时捷911 Turbo S最新消息曝光据悉，保时捷推出首款992.2代911车型已经一年多了，但阵容还远未完成。继推出改款GTS、Carrera、Targa和GT3车型后，下一款车型将在未来几个月内推出。首席执行官在半年财报电话会议上宣布，Turbo S将于今年晚些时候推出。保时捷的老板还重申，Turbo S将采用混合动力设置，继保等会说。

保时捷 911 和法拉利 F8,谁加速更快?0-100km/h 实测对比今儿专门挑这俩硬货说事儿——保时捷911 和法拉利F8,不扯别的，就盯着0-100km/h 加速，看谁更猛。先聊911 啊，这车不用我多说吧？跑车圈里的老炮儿了。发动机搁后面，有的是后驱有的是四驱，反正那布局就跟别的车不一样。我之前看的一款911,好像是GTS 版本？具体排量记不太清好了吧！

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全新保时捷911北京车展亮相,水平对置六缸发动机超跑既视感GTS 及GT3 等核心版本，以标志性蛙眼大灯、后置后驱布局、水平对置引擎、极致操控质感为核心卖点，精准锁定150-230 万级豪华跑车市场。.. 新一代保时捷911的车头设计延续了家族式的经典造型，同时融入了现代设计元素。圆润的大灯组是911的标志性设计，内部采用了LED光源，搭配后面会介绍。

全新保时捷911北京车展亮相,超跑既视感配水平对置六缸发动机!GTS 及GT3 等核心版本，以标志性蛙眼大灯、后置后驱布局、水平对置引擎、极致操控质感为核心卖点，精准锁定150-230 万级豪华跑车市场。.. 新一代保时捷911的车头设计延续了家族式的经典造型，同时融入了现代设计元素。圆润的大灯组是911的标志性设计，内部采用了LED光源，搭配说完了。

保时捷911 Turbo Touring和敞篷版原型车最近有摄影师在瑞典拍到了大量的保时捷原型车，包括911、Macan和卡宴，它们都在严寒中进行测试。在这支由近二十辆车组成的车队中，最引人是什么。当前的911,也就是992.2,已经有几款改款车型上市了，包括Carrera S、GTS和Turbo S等。标准版的Turbo 992.2尚未发布。但是这两款车并非标是什么。

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保时捷911 Turbo Touring和敞篷版原型车进行冬季测试最近有摄影师在瑞典拍到了大量的保时捷原型车，包括911、Macan和卡宴，它们都在严寒中进行测试。在这支由近二十辆车组成的车队中，最引人小发猫。当前的911,也就是992.2,已经有几款改款车型上市了，包括Carrera S、GTS和Turbo S等。标准版的Turbo 992.2尚未发布。但是这两款车并非标小发猫。

更强更重更贵就更好?首试保时捷911 Turbo S给出答案在追求极致性能的道路上，保时捷911 Turbo S拒绝“插电”，却“拥抱”了混合动力，成为史上最强“无充电口”的911。它真的比以往更强、更贵、更重，却也更好吗？我们在西班牙的赛道上找到了答案。全新911 Turbo S从GTS中引入了T-Hybrid系统，这让它成为迄今为止最强的量产“E小发猫。

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