保时捷911gt3赛道套件_保时捷911GT3赛车对比
保时捷911 GT3 Manthey性能套件:无需RS,赛道实力再升级但参考992.1代车型的套件起售价为57,300美元(含工时费，不含15,500美元的锻造轮毂);Manthey为GT3 RS提供的套件售价116,160美元，上一代GT2 RS套件价格113,140美元——两项均不含税费与安装费，且不包含车辆本身，成本着实不菲。#保时捷911GT3 #Manthey性能套件#赛道升级小发猫。
保时捷911 GT3 Manthey纽博格林赛道跑出6分50秒863当前的保时捷911 GT3绝对是最出色的赛道取向跑车之一，对于那些想要从自己的GT3上获得更多性能，但又不想升级到RS版本的车主来说，保时捷提供了一套由Manthey性能套件带来的全面空气动力学和悬挂系统升级方案。如果你需要证据来证明这套套件到底有多强，保时捷在周三发布了小发猫。
6:50.863,保时捷 911 GT3 Manthey 刷新自身纽北赛道纪录IT之家5 月1 日消息，各路车企齐来征战纽北赛道，保时捷也不想将自己的风头拱手相让。据外媒motor1 今日报道，搭载Manthey 套件的911 GT3(992.2)跑出新成绩：6 分50 秒863。这个成绩仍比雪佛兰和福特的最新纪录慢了几秒，但纵向比较进步明显：比上一代GT3(992.1)Manthey 快4.8后面会介绍。
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保时捷911GT3 Manthey套件发布 兼顾轻量化与空气动力学整套空气动力学套件在风阻系数不变的情况下，实现了下压力的巨大飞跃：在公路模式下，时速285km/h时可产生355公斤总下压力；而在赛道模式下，同一下压力更飙升至惊人的540公斤。正是凭借这些脱胎换骨的升级，由现任DTM冠军车手Ayhancan Güven驾驶的保时捷911 GT3 Manthey(9还有呢？
保时捷911 GT3新增Manthey套件:不改引擎就能将纽北圈速提升3秒与改款前的911 GT3 Manthey 套件版相比，更新版的911 在纽博格林赛道的圈速提高了2.76 秒。现任DTM 冠军Ayhancan Güven 驾驶该车，创下了6 分52.9 秒的纪录。据IT之家了解，这一可选套件将于明年春季在美国上市，且不会影响保时捷的厂家保修。全美超过40 家Manthey 认证的还有呢？
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保时捷911 GT3 RS打破科尔维特ZR1X纽北圈速纪录911 GT3 RS Manthey套件版在绿色地狱12.9英里的赛道上跑出了6分45秒389的成绩。这比非Manthey版本的GT3 RS快了4秒，后者在2022年由说完了。 分别是保时捷911 GT2 RS(6分43秒300)和奔驰AMG One超跑(6分29秒090)。伯格迈斯特说道：“我很高兴终于成功了。我们为这个圈速付出了说完了。
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福特刷圈速纪录不停,Mustang GTD跑出6分40新纪录去年，雪佛兰打破了Mustang GTD在纽博格林的纪录，当时福特CEO吉姆·法利就回应说“游戏开始”，现在，GTD在纽博格林北环赛道成功跑出了新的圈速纪录。就在保时捷911 GT3 RS Manthey套件版跑出比GTD快7秒的新纪录几小时后，福特成功反超，将GTD之前的时间缩短了超过11秒后面会介绍。
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保时捷Taycan最强版本曝光 目标纽北反击小米SU7纽北赛道最近可不太平，小米SU7 Ultra刚刷新了量产四门电车纪录，保时捷这边就坐不住了。最新曝光的Taycan最强版本测试车谍照，看样子是要还有呢？ 套件直接照搬911 GT3 RS,夸张的前唇恨不得贴到地面，两侧还加了翼片，活脱脱把赛道基因焊在了车身上。最绝的是前翼子板后面那个911 GT1还有呢？
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