保时捷911gt3rs赛道版_保时捷911gt3rs赛道版本

2027 款保时捷 911 GT3 RS (992.2) 纽北赛道测试图曝光IT之家6 月11 日消息,汽车媒体thesupercarblog 今天(6 月11 日)发布博文,分享了一组在德国纽博格林赛道附近抓拍的图片和视频,展示了正在测试的2027 款保时捷911 GT3 RS(992.2)超跑。本次抓拍到的保时捷911 GT3 RS(992.2)超跑测试车没有任何伪装,全黑涂装搭配时尚的合金轮后面会介绍。

2026 款保时捷911 GT3 RS原型曝光:动力系统换血,赛道体验升级IT之家8 月20 日消息,汽车媒体autoevolution 昨日(8 月19 日)发布博文,报道称2026 款保时捷911 GT3 RS 即将迎来中期改款,外观与动力系统好了吧! 保时捷为提升赛道体验,原型车配备米其林Pilot Sport Cup 2 高性能后胎,规格为335/30 R21,此外可能强化悬挂系统,进一步提升车辆在极限驾驶好了吧!

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保时捷911 GT3 Manthey性能套件:无需RS,赛道实力再升级保时捷对提升911系列的赛道表现与圈速优化始终不遗余力,即便硬核如GT3车型,也仍有进阶余地——无需升级至RS版本,就能获得更强劲的赛道实力。得益于保时捷持股的Manthey团队(自2013年起持有多数股权),这款赛道利器无需改动发动机,就能实现性能的进一步提升。*空气动力学是什么。

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保时捷911 GT3 RS打破科尔维特ZR1X纽北圈速纪录911 GT3 RS Manthey套件版在绿色地狱12.9英里的赛道上跑出了6分45秒389的成绩。这比非Manthey版本的GT3 RS快了4秒,后者在2022年由小发猫。 分别是保时捷911 GT2 RS(6分43秒300)和奔驰AMG One超跑(6分29秒090)。伯格迈斯特说道:“我很高兴终于成功了。我们为这个圈速付出了小发猫。

保时捷911 GT3 RS最新谍照曝光,中期改款将至911 GT3 RS与其说是一辆挂了车牌的公路跑车,不如说是一台纯粹的赛道武器碰巧被允许上路。现在这台车要进行中期改款了,也就是992.2代的GT3 RS,从目前的迹象来看,保时捷准备把它搞得更极端。992.2代911 GT3 RS的路试从去年年中就开始了,但是最新的一批谍照,拍的是它在纽等会说。

每日超跑系列:2019保时捷911 GT3 RS991.2 GT3 RS于2018年2月推出,是当时保时捷推出的最快、最专注于重赛道的GT3车型,为公路和赛道性能车树立了新的标准。虽然在外观上它与991.1代车型没有太大的变化,但小改款的车型在车身下方进行了大量调整,让它在赛道上明显更犀利、速度更快。改进主要来自GT2 RS,这些说完了。

保时捷打造独一无二棕色碳纤维911 GT3 RS!保时捷911 GT3 RS无疑是最适合在赛道驰骋的跑车之一,它能在纽博格林赛道上击败马力是他两倍以上的对手。最近,瑞士的一位车主在保时捷Sonderwunsch部门的协助下,将这辆最极致的911彻底改头换面。这款新作可以说更像帕加尼而非保时捷,完全变了一种风格。为了打造这辆独一说完了。

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保时捷911 GT3 Manthey纽博格林赛道跑出6分50秒863当前的保时捷911 GT3绝对是最出色的赛道取向跑车之一,对于那些想要从自己的GT3上获得更多性能,但又不想升级到RS版本的车主来说,保时捷提供了一套由Manthey性能套件带来的全面空气动力学和悬挂系统升级方案。如果你需要证据来证明这套套件到底有多强,保时捷在周三发布了后面会介绍。

丰田 GR GT 高性能原型车纽北测试图曝光IT之家7 月11 日消息,汽车媒体CarScoops 昨日(7 月10 日)发布博文,分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的路测图,展示了正在测试的丰田GR GT 高性能原型车,并与保时捷911 GT3 RS 同场测试。丰田GR GT 高性能原型车保时捷911 GT3 RS 同场测试外观方面,本次曝光的原型车辆后面会介绍。

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敞篷也硬核!保时捷911 GT3 S/C发布,手动挡+9000转,还不限量保时捷刚刚推出911 GT3 S/C——一款去掉车顶的赛道猛兽。它继承了限量版S/T的配方:GT3 RS的部分底盘和动力总成,但匹配六速手动变速箱,红线依然高达9000转。4.0L水平对置六缸输出510马力,零百3.7秒,极速312km/h。虽然敞篷版比硬顶重了38公斤(1507kg),但通过碳纤维车身、..

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